TIL, что [автомобильная компания] запатентовала [дизайн ремней безопасности], потому что они «больше заботятся о своих клиентах, чем о прибыли»
+43Запостил thatrandomdemonlord 28.04.2019 15:26
+7ProfCupcake28.04.2019 17:01
Это на самом деле правда, хотя.
+16Comrade2k728.04.2019 18:54
Град Корпоративный не о лжи. Это реклама
+2ProfCupcake29.04.2019 00:25
Ах да, это имеет смысл.
-2JT_Diamond28.04.2019 22:07
Вы заботитесь о жизни, поэтому вы запатентовали функцию безопасности, которую должны иметь все автомобили?
Нет, ты заботишься о деньгах.
+2ProfCupcake29.04.2019 00:24
Вы очевидно пропустили ту часть, где они свободно делятся технологиями с кем-либо.
+1JT_Diamond29.04.2019 00:34
Тогда это не будет запатентовано.
+2ProfCupcake29.04.2019 00:38
Патент просто дает им контроль над его использованием. Это не требует, чтобы они были единственными, кто использовал технологию.
+1JT_Diamond29.04.2019 00:40
Это требует, чтобы вы получили разрешение на использование указанной технологии.
+3ProfCupcake29.04.2019 00:42
Который был дан ими любой другой автомобильной компании.
-1slowtasker22228.04.2019 23:06
Не то чтобы у них был патент на шесть лет, и он понял, что он лучший, и предоставил всем доступ к нему. Это почти противоположность заботы о деньгах. Учитывая, что большинство компаний не адаптировались к этому ремню безопасности в течение многих лет.
+2JT_Diamond29.04.2019 00:34
патент на шесть лет
Таким образом, они максимизировали свою прибыль. Понял.
+2slowtasker22229.04.2019 00:38
Нет, они не максимизировали бы свою прибыль, это сохраняло бы это под патентом навсегда и не открывало патент. Или тот факт, что большинство стран или производителей не использовали их и не стандартизировали их в течение длительного времени после открытия патента.
0JT_Diamond29.04.2019 00:40
Да, это максимизирует это. Прибыль до тех пор, пока люди платят, делает ее бесплатной для пиара, который также зарабатывает деньги и на тот момент зарабатывал больше денег, чем патент.
+2slowtasker22229.04.2019 00:51
Они запатентовали его, а затем поняли, что они создали и как это спасло жизни, и позволили любому использовать его после того, как были собраны данные годами. Серьезно, для сбора достоверных данных требуется некоторое время. Если бы они хотели максимизировать прибыль, они бы сохранили патент и обратились к правительствам с просьбой сделать их обязательными. Ой, подождите, они все-таки получили мандат, а Volvo не заработала на этом. Если бы это было установлено в каждом автомобиле, просто подумайте, какую большую прибыль они получили бы сейчас, если бы каждый автомобиль, имеющий эту систему, платил им. Не говоря уже о том, что вы заставляете людей платить, пока они не захотят, а затем делают это бесплатно, это просто неправильно, учитывая, что люди все еще платят за них.
Максимальную прибыль покупают, строя очень прочные и долговечные легковые и грузовые автомобили. Вы думаете, что этот PR сделал их линию Semi Truck выгодной.
+1-A_reddit_account-02.05.2019 20:05
Нет. Также не используйте кавычки, когда вы делаете противоположное тому, что они сказали.
Это на самом деле правда, хотя.
Град Корпоративный не о лжи. Это реклама
Ах да, это имеет смысл.
Вы заботитесь о жизни, поэтому вы запатентовали функцию безопасности, которую должны иметь все автомобили?
Нет, ты заботишься о деньгах.
Вы очевидно пропустили ту часть, где они свободно делятся технологиями с кем-либо.
Тогда это не будет запатентовано.
Патент просто дает им контроль над его использованием. Это не требует, чтобы они были единственными, кто использовал технологию.
Это требует, чтобы вы получили разрешение на использование указанной технологии.
Который был дан ими любой другой автомобильной компании.
Не то чтобы у них был патент на шесть лет, и он понял, что он лучший, и предоставил всем доступ к нему. Это почти противоположность заботы о деньгах. Учитывая, что большинство компаний не адаптировались к этому ремню безопасности в течение многих лет.
Таким образом, они максимизировали свою прибыль. Понял.
Нет, они не максимизировали бы свою прибыль, это сохраняло бы это под патентом навсегда и не открывало патент. Или тот факт, что большинство стран или производителей не использовали их и не стандартизировали их в течение длительного времени после открытия патента.
Да, это максимизирует это. Прибыль до тех пор, пока люди платят, делает ее бесплатной для пиара, который также зарабатывает деньги и на тот момент зарабатывал больше денег, чем патент.
Они запатентовали его, а затем поняли, что они создали и как это спасло жизни, и позволили любому использовать его после того, как были собраны данные годами. Серьезно, для сбора достоверных данных требуется некоторое время. Если бы они хотели максимизировать прибыль, они бы сохранили патент и обратились к правительствам с просьбой сделать их обязательными. Ой, подождите, они все-таки получили мандат, а Volvo не заработала на этом. Если бы это было установлено в каждом автомобиле, просто подумайте, какую большую прибыль они получили бы сейчас, если бы каждый автомобиль, имеющий эту систему, платил им. Не говоря уже о том, что вы заставляете людей платить, пока они не захотят, а затем делают это бесплатно, это просто неправильно, учитывая, что люди все еще платят за них.
Максимальную прибыль покупают, строя очень прочные и долговечные легковые и грузовые автомобили. Вы думаете, что этот PR сделал их линию Semi Truck выгодной.